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Ich möchte darauf hinweisen das ich Dank der großzügigen Unterstützung von Dailybreadcycles aus Deutschland das Vergnügen hatte, den Rene Herse Hatcher Pass TC 700C x 48 Reifen auf meiner Tour 2025 testen zu können. Warum ich mich für diesen Reifen entschieden habe und nicht für den bewährten Specialized Pathfinder Pro, den ich auf meiner Nordkap-Tour 2023 verwendet habe? Nun, ich war auf der Suche nach dem ultimativen Komfort – quasi der eierlegenden Wollmilchsau unter den Fahrradreifen.

Warum der Rene Herse Hatcher Pass TC?

Breite und Komfort: Der Pathfinder Pro von Spezialiced ist ein guter Reifen und hat mich auf meiner Tour zum Nordkap und zurück nicht im Stich gelassen. Aber mit seinen 42 mm war ich noch nicht ganz zufrieden. Ich wollte mehr Komfort, weniger Rollwiderstand und eine hohe Laufleistung. Also dachte ich mir: Warum nicht einfach mehr Gummi unter das Gesäß legen? Der Hatcher Pass mit seinen 48 mm Breite schien die perfekte Lösung zu sein und passt auch noch in den Rahmen meines Cannondale Topstone was mich doch positiv überrascht hat. Was jedoch zu beachten ist das bei dieser Breite dann Schutzbleche speziell beim Hinterrad kein Thema mehr sind.

700C oder 650B: Die Entscheidung zwischen 700C und 650B Laufradgrößen war wie die Wahl zwischen Kaffee und Tee – beide haben ihre Vorzüge, aber am Ende gewinnt der persönliche Geschmack. Ich blieb bei 700C, weil es einfach besser zu meinem Fahrstil passt und mir auch das klein wenig mehr an Bodenfreiheit bringt im Gelönde. Das Entscheidende Kriterium aber war sicherlich dass das 700C Rad über Hindernisse besser rollt als das kleinere 650b Laufrad.

Allrounder mit Straßenprofil: Der Hatcher Pass sieht mit seinem Feilenprofil aus wie ein reiner Straßenreifen, ist aber ein echter Allrounder. Ich entschied mich gegen einen Stollenreifen, weil ich in Portugal und Spanien mit sehr trockenem Untergrund rechnete. Und siehe da, meine Annahme war genau richtig. Bei Temperaturen über 40 Grad in der Sonne war er der perfekte Reifen – er tat genau das, was ich mir erhofft hatte. Er gab mir einfach Sicherheit auf allen Abschnitten.

Rollverhalten und Stabilität: Das Rollverhalten auf der Straße und auf Schotterwegen ist einfach klasse. Selbst in steinigen Passagen hatte ich keine Probleme mit Stabilität oder Grip. Der durch die Breite gewonnene Komfort ist besonders auf schlechtem Asphalt ein echter Gewinner und macht lange Touren entspannter. Mein Cannondale Topstone Gravelbike hat zwar keine Federgabel fährt sich aber durch den Flex im Bereich der Sattelstrebe schon sehr gut, aber mit diesem Reifen hatte ich doch einen spürbar deutlichen Gewinn an Komfort dazugewonnen.

Preis und Leistung: Preislich ist der Reifen schon in einer eigene Liga. Wo man bei anderen Herstellern zwei Reifen bekommt, hat man hier nur einen auf dem Laufradsatz. Aber die Laufleistung der Komfort und das Handling beim Aufziehen sind durchaus erwähnenswert. Der Rene Herse Hatcher Pass ließ sich problemlos auf meinen DT Swiss Laufradsatz aufziehen – kein Schweißausbruch wie bei anderen namhaften Herstellern.

Tubeless oder nicht Tubeless: Ich fahre den Reifen nicht Tubeless, sondern mit einem TPU-Schlauch. Warum? Weil ich auf langen Touren einfach keine Lust habe, mich mit Tubeless-Management herumzuschlagen. Diese Kombination mit TPU Schlauch funktioniert für mich hervorragend und hat sich einfach bewährt. Sollte man sich aber für eine Tubeless Montage entschieden dann sollte man sich unbedingt vorher die Montagerichtlinien durchlesen. Sonst kann es sein dass man sich über etwas ärgert auf das hingewiesen wird. Also Achtung und kurz einlesen, hilft hier weiter.

Verpackung:  Leider wird der Reifen in einer Plastikverpackung verschickt. Dies könnte man sich doch überlegen. Viele anderer Hersteller haben hier schon ihre Reifen in einem Karton verpackt., Hier könnte Rene Herse auf alle Fälle noch nachbessern.

Fazit

Der Rene Herse Hatcher Pass TC 700C x 48 hat mich auf meiner Tour voll und ganz überzeugt. Er bietet für mich den perfekten Mix aus Komfort, Grip und Geschwindigkeit – quasi die eierlegende Wollmilchsau unter den Reifen? Wenn du auf der Suche nach einem breiten und komfortablen Reifen für den täglichen Gebrauch und längere Touren auf trockenem Untergrund bist, dann ist der Hatcher Pass TC definitiv eine Überlegung wert. Es gibt von Rene Herse auch noch andere Reifen in den unterschiedlichen Varianten. Diese reichen von Standard über einen Extralight Version bis hin zu Endurance und Endurance PLUS. Einfach auf der Homepage bei Dailybreadcycles von Goetz reinschauen und bei Fragen Kontakt aufnehmen. Beratung ist grantiert!

Vielen Dank an Dailybreadcycles für die Unterstützung und die Möglichkeit, diesen großartigen Reifen testen zu dürfen! Und für alle, die sich fragen: Ja, der Reifen ist teuer, aber er ist jeden Cent wert.

„Dieser Bericht ist meine persönliche Erfahrung und ich wurde weder beauftragt noch wurde dieser Bericht vom Hersteller oder vom Händler beeinflusst!“